עבור רוכבי האופנועים והקטנועים בישראל, הכביש מהווה זירה מאתגרת ומסוכנת במיוחד בכל יום מחדש. לצד תחושת החופש והיעילות שבכלי הדו-גלגלי, קיים סיכון ממשי ויום-יומי לפגיעה קשה. בתאונת אופנוע אין "פח שיגן עליך", ולכן גם פגיעה שנראית קלה לחלוטין או התחלקות פשוטה, עלולות להסתיים בנזקי גוף משמעותיים, אובדן כושר עבודה זמני או קבוע וצורך בהליך שיקומי ארוך ומורכב. מעבר להתמודדות הפיזית והנפשית עם השלכות הפציעה, מוצאים את עצמם הרוכבים ניצבים מול מערכות בירוקרטיות אטומות וחברות ביטוח המפעילות סוללות של חוקרים ומייצגים במטרה למזער את הפיצויים.
חברות הביטוח נוטות פעמים רבות להפגין יחס מפלה כלפי רוכבי דו-גלגלי, להציג אותם כ"נוטלי סיכונים" ולנצל את היעדר התיעוד כדי לדחות תביעות או להציע פשרות מגוחכות. ניהול נכון של תביעת תאונת אופנוע אל מול פוליסות ביטוח החובה דורש היכרות מעמיקה עם הדינמיקה הספציפית של עולם הדו-גלגלי והפסיקה העדכנית בתחום. במשרד עורכי הדין מוטי ארד, אנו מבינים לעומק את עולמם של הרוכבים. אנו כאן כדי לנהל עבורכם מלחמה נחושה, מקצועית ובלתי מתפשרת, לקחת את המשקל הבירוקרטי מהכתפיים שלכם ולדאוג שתקבלו את הפיצוי הכספי המקסימלי המגיע לכם על פי דין.
משרד עורכי דין מוביל המלווה אותך צעד אחר צעד עד למימוש מלא של זכויותיך.
הניסיון שלנו עושה את ההבדל
מעל 15,000 תיקים !
אנו מלווים ומייצגים רוכבים במגוון רחב של תרחישים תאונתיים, תוך התאמת האסטרטגיה המשפטית לנסיבות המקרה:
תביעות אופנועים דורשות מומחיות מיוחדת בשל אופי הפציעות והתנאים הפוליטיים של עולם הביטוח הדו-גלגלי. כך אנו פועלים עבורכם:
אל תתנו לחברת הביטוח לתת לכם להרגיש שקופים. גם אם מיד לאחר התאונה נדמה לכם שמדובר ב"פציעה קלה" או במכות יבשות בלבד, ההשפעות האורתופדיות והנפשיות עשויות ללוות אתכם שנים קדימה. התיעוד הראשוני והייצוג הנכון הם אלו שיקבעו אם תקבלו פירורים או פיצוי משמעותי שיאפשר לכם להשתקם באמת. לכן, לעולם אל תמסרו גרסה מוקלטת או חתומה לחוקרי ביטוח לפני שקיבלתם ייעוץ משפטי מסודר ממשרדנו.
משרד עורכי הדין מוטי ארד מביא עמו התמחות ספציפית ורבת שנים בליווי ובייצוג של רוכבי דו-גלגלי. אנו מכירים את עולמכם, חיים את השטח ושוחים בניואנסים המשפטיים והביטוחיים המורכבים ביותר של תיקי האופנועים. הייחודיות שלנו היא בלחימה העיקשת, חסרת הפשרות והאישית עבור כל רוכב ורוכב. אנו יודעים בדיוק כיצד לתרגם את הכאב, הסבל והמגבלות התפקודיות שלכם לשפה משפטית קשוחה של אחוזי נכות וסכומי כסף הולמים, ומאפשרים לכם שקט נפשי מלא להתמקד אך ורק בהחלמה שלכם, בזמן שאנחנו מנהלים את המערכה בחזית המשפטית.
רוכב קטנוע כבן 26, שעבד כשליח, החליק במהלך נסיעה עירונית על כתם שמן רחב שהיה על הכביש, ונחבל קשות ברגלו השמאלית. כתוצאה מההחלקה העצמית הוא סבל משבר מורכב בקרסול ונאלץ לעבור הליך כירורגי וקיבוע קבוע. חברת הביטוח ניסתה להפחית משמעותית מהפיצויים ולעכב את ההליכים תוך ניצול העובדה שמדובר בפוליסה עם השתתפות עצמית של 25,000 ש"ח בגין כאב וסבל, ובטענה שהנזק התפקודי שלו זמני בלבד. משרדנו נכנס בעובי הקורה של התיק, הדף את טענותיהם, הביא להכרה באירוע כתאונת עבודה במקביל, וביסס באמצעות מומחה אורתופדי מטעם בית המשפט נכות צמיתה משמעותית. התיק הסתיים בהסדר פשרה מכובד ביותר בסך של 410,000 ש"ח (מעבר לתשלומי דמי הפגיעה שקיבל מהמל"ל) עבור הפסדי שכר עתידיים, עזרת הזולת והוצאות ניידות מוגברות.
רוכב, אל תישאר לבד מול חברות הביטוח הגדולות והמערכת הסבוכה.
צרו קשר לייעוץ ראשוני ללא התחייבות, ובואו נבטיח שתקבלו את כל הזכויות והפיצויים המגיעים לכם.
סיפורי ההצלחה המובאים לעיל הם דוגמאות למקרים שטופלו במשרדנו. כל מקרה נבחן לגופו ואין בתוצאות אלו כדי להבטיח תוצאה דומה במקרים אחרים.
כאן תוכלו למצוא את התשובות לשאלות הנפוצות ביותר
בהחלט כן. חוק הפלת"ד (פיצויים לנפגעי תאונות דרכים) קובע כי כל נפגע גוף בתאונת דרכים זכאי לפיצוי מחברת ביטוח החובה שלו, ללא קשר לשאלה מי אשם בתאונה. החלקה על כתם שמן, חול או אפילו איבוד שליטה עצמי נחשבים לתאונת דרכים המזכה בפיצוי מלא.
במקרה של תאונת "פגע וברח", כאשר לא ניתן לזהות את הרכב הפוגע ואת חברת הביטוח שלו, החוק מאפשר להגיש תביעה נגד "קרנית" – קרן ממשלתית שהוקמה בדיוק למקרים אלו. משרד עו"ד מוטי ארד מתמחה בניהול הליכים מול קרנית כדי להבטיח שגם ללא פרטי הפוגע, תקבלו פיצוי מלא על נזקי הגוף.
ממש לא. פוליסת השתתפות עצמית (המוזילה את הפרמיה השנתית) משמעותה שחברת הביטוח רשאית לקזז סכום קבוע (לרוב כ-25,000 ש"ח) ממרכיב ה"כאב וסבל" ומאובדן שכר של עד שבוע. עם זאת, כל יתר מרכיבי הפיצוי – כמו הוצאות רפואיות, עזרת צד ג', פגיעה בכושר השתכרות עתידי ונכות – משולמים במלואם מהשקל הראשון.
זוהי תאונת דרכים שהיא גם תאונת עבודה. במקרה כזה, עומדות בפניך שתי חזיתות: תביעה מול המוסד לביטוח לאומי להכרה כנפגע עבודה, ותביעה מול ביטוח החובה של האופנוע. משרדנו מסנכרן בין שתי התביעות כדי למנוע קיזוזים כפולים ועל מנת להבטיח שתקבל את הפיצוי המקסימלי משני הגופים.
ביטוח החובה מכסה אך ורק נזקי גוף. יחד עם זאת, אם התאונה נגרמה באשמת רכב אחר, ניתן להגיש תביעת נזיקין נפרדת ("נזקי רכוש") נגד נהג הרכב וביטוח צד ג' שלו בגין הקסדה, המעיל, הכפפות והנזק לאופנוע עצמו. אנו ננחה אתכם כיצד לתעד את הנזקים לציוד כבר ברגע הראשון.
תאונות אופנוע מתאפיינות לעיתים ב"אפקט השהייה". כאבים בגב, בצוואר או בברכיים שמרגישים בתחילה כזניחים, עלולים להתפתח למגבלות תנועה כרוניות או לפריצות דיסק בעתיד. לכן, חשוב מאוד לתעד את התאונה ולפנות לייעוץ משפטי גם במקרים שנראים קלים, כדי לשמור על זכותכם לתבוע במידה והמצב יחמיר.
במישור של נזקי הגוף (ביטוח חובה) – האשמה אינה רלוונטית ואתם זכאים לפיצוי. במישור של נזקי הרכוש לאופנוע – פתיחת דלת ללא זהירות נחשבת לרוב לרשלנות של נהג הרכב. משרדנו יסייע לכם להוכיח את נסיבות התאונה כדי להשיג פיצוי על כל הנזקים שנגרמו לכם.
ההישגים המשפטיים וסיפורי ההצלחה של המשרד.
כאן תוכלו למצוא מגוון רחב של פסקי דין והחלטות משמעותיות בתיקים מורכבים, בהם ייצגנו את לקוחותינו בהצלחה והובלנו לתוצאה המשפטית המיטבית עבורם.
מדריכים, כלים משפטיים ומידע חיוני לכל שלב בדרך.
אוטובוס הינו כלי רכב המועד לתאונות דרכים. האוטובוס הוא כלי רכב גדול ממדים, בו הנהג נדרש לביצוע מספר פעולות במקביל
אופניים חשמליים הם כלי תחבורה זול, ידידותי לסביבה, מהיר וקל לתפעול. רכיבה עליהם אינה דורשת הכשרה או רישיון וכל אדם
תאונת דרכים היא אירוע עליו חלות מספר הוראות חוק ייחודיות. הוראות אלו נוגעות לשאלת האחריות לנזק שאירע כתוצאה מהתרחשות תאונה.
תאונות אופנוע, הינן תאונות בהן ישנה מעורבות של אופנוע, לרבות מקרים בהם מדובר בהחלקה או נפילה בלבד של האופנוע. תאונות
סיפורי ההצלחה שהגיעו לכותרות מוזמנים לקרוא ולצפות
לייעוץ ראשוני ללא התחייבות
This will close in 0 seconds
